Το ελαστικό GT Radial SportActive 2 διαπρέπει στις δοκιμές θερινών ελαστικών του Auto Bild για το 2023

Το ελαστικό GT Radial SportActive 2 αξιολογήθηκε ως «καλό ελαστικό» και κατέκτησε την τέταρτη θέση, εξασφαλίζοντας έτσι την υψηλότερη βαθμολογία που έχει επιτύχει μέχρι στιγμής η εταιρεία στην απαιτητική, ανεξάρτητη δοκιμή του Auto Bild για θερινά ελαστικά.

Σύμφωνα με την τελική αξιολόγηση, το ελαστικό προσφέρει ασφάλεια οδήγησης σε βρεγμένους και στεγνούς δρόμους, με εξαιρετική αντίδραση στην υδρολίσθηση και κορυφαία σχέση ποιότητας-τιμής.

Η αξιολόγηση για το 2023 πραγματοποιήθηκε σε μία BMW σειρά 3, με το μέγεθος 224/45R18. Οι δοκιμές περιλάμβαναν φρενάρισμα και χειρισμό σε βρεγμένο οδόστρωμα, γύρους σε βρεγμένο οδόστρωμα, υδρολίσθηση σε ευθεία γραμμή, καθώς και φρενάρισμα και χειρισμό σε στεγνό οδόστρωμα. Σε ό,τι αφορά το περιβάλλον, εξετάστηκαν επίσης τα επίπεδα θορύβου, η αντίσταση κύλισης και η τιμή.

Περισσότερα από 50 ελαστικά συμμετείχαν στην αρχική φάση της δοκιμής. Από αυτά, 20 πέρασαν στους τελικούς γύρους και υποβλήθηκαν σε ακόμα πιο διεξοδική ανάλυση. Το ελαστικό GT Radial SportActive 2 ήταν ένα από αυτά και ξεπέρασε σε πολλές περιπτώσεις τα πιο δημοφιλή μοτίβα κορυφαίων κατασκευαστών.

Ο Fabio Pecci-Boriani, Senior Product Manager PCR, SUV, Light Truck της Giti Tire (Ευρώπης), δήλωσε: «Είμαστε εξαιρετικά υπερήφανοι που οι κριτές του Auto Bild αξιολόγησαν το GT Radial SportActive 2 ως 'καλό ελαστικό και το κατέταξαν στην τέταρτη θέση.

Αυτή η αναγνώριση τονίζει τις επενδύσεις μας στην ανάπτυξη για το τελευταίο χαρτοφυλάκιο προϊόντων, οι οποίες οδήγησαν στην τελευταία γενιά ελαστικών GT Radial SportActive 2 και GT Radial FE2. Πρόκειται για ελαστικά με κορυφαία απόδοση και στη σωστή τιμή για την αναπτυσσόμενη μεσαία κατηγορία ελαστικών.»

Τα ελαστικά GT Radial SportActive 2 διατίθενται σε 42 μεγέθη για επιβατικά αυτοκίνητα και SUV, με μεγέθη ζάντας από 16-21", πλάτη διατομής από 195-295, μεγέθη σειράς από 35-55 και δείκτες ταχύτητας στο φάσμα V-Y.

Το ελαστικό GT Radial SportActive 2 πέτυχε δείκτη A για το φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα, καθώς και δείκτη B-D στην αντίσταση κύλισης. Το επίπεδο θορύβου παρέμεινε επίσης στα 69 db.

Το ελαστικό σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Έρευνας & Ανάπτυξης Giti ελαστικών στο Αννόβερο της Γερμανία. Στόχος ήταν η δημιουργία ενός ελαστικού που θα προσέφερε απολαυστική εμπειρία οδήγησης με έλεγχο ακριβείας, εξαιρετική πρόσφυση σε βρεγμένο και στενό οδόστρωμα και διάνυση μεγάλων χιλιομετρικών αποστάσεων.