Opony GT Radial SportActive 2 wyróżniają się w teście opon letnich Auto Bild 2023

Opona GT Radial SportActive 2 otrzymała ocenę „dobrą” i zajęła czwarte miejsce w ogólnej klasyfikacji. Tym samym zajęła najwyższą w historii pozycję w intensywnym, niezależnym teście opon letnich Auto Bild.

Opona została opisana jako bezpieczna na mokrej i suchej nawierzchni, niesamowicie odporna na akwaplanację i korzystna cenowo.

Ocenę na rok 2023 przeprowadzono w samochodach BMW serii 3. Zastosowano opony w rozmiarze 224/45R18. Testy obejmowały hamowanie na mokrej nawierzchni, prowadzenie na mokrej nawierzchni, jeżdżenie w kółko na mokrej nawierzchni, akwaplanację na prostej nawierzchni, hamowanie na suchej nawierzchni, prowadzenie na suchej nawierzchni oraz, z punktu widzenia ochrony środowiska, hałas, opory toczenia i cenę.

Ponad 50 opon wzięło udział we wstępnej fazie testów, z czego 20 przeszło do rund finałowych, a tym samym bardziej rygorystycznej analizy. Opona GT Radial SportActive 2 uplasowała się wśród producentów premium, często uzyskując wyższe wyniki niż czołowe modele konkurencji.

Fabio Pecci-Boriani, starszy kierownik produktu ds. opon PCR, do pojazdów typu SUV i lekkich samochodów ciężarowych w firmie Giti Tire (Europa) skomentował: „Jesteśmy niesamowicie dumni, że testerzy z Auto Bild przyznali naszej oponie GT Radial SportActive 2 ocenę «dobrą» i czwarte miejsce w klasyfikacji ogólnej”.

„Takie wyróżnienie podkreśla rozwój naszego najnowszego portfolio produktów, czego efektem jest obecna generacja opon GT Radial SportActive 2 i GT Radial FE2, które są po prostu oponami o doskonałych osiągach w odpowiedniej cenie w rosnącym segmencie opon klasy średniej”.

Opona GT Radial SportActive 2 jest dostępna w 42 rozmiarach przeznaczonych dla samochodów osobowych i SUV-ów, dla średnic obręczy od 16 do 21 cali, o szerokości przekroju od 195 do 295, profilami od 35 do 55 i indeksie prędkości w zakresie V–Y.

We wszystkich rozmiarach opona GT Radial SportActive 2 ma etykietę A dla przyczepności na mokrej nawierzchni i B–D dla oporów toczenia. Poziom hałasu opony również kształtuje się na poziomie 69 db.

Oponę zaprojektowano i skonstruowano w Europejskim Centrum Badań i Rozwoju firmy Giti Tire w Hanowerze w Niemczech. Celem projektu było zapewnienie przyjemności z jazdy dzięki precyzyjnej kontroli, doskonałej przyczepności na mokrej i suchej nawierzchni oraz dużego przebiegu eksploatacyjnego.