GT Radial uznaje strategię w zakresie nowego rozwiązania hybrydowych pojazdów elektrycznych za „przełom” 20 czerwca 2023 r.

Trzy nowe modele opon przeznaczone do pojazdów elektrycznych wprowadzone na rynek pod nazwą SportActive 2 EV i zapewniające rezultaty jak w przypadku opon z oznaczeniem AAA

Nowy model opon z oznaczeniem AAA GT Radial SportActive 2 EV oraz wprowadzenie modeli opon 16 EV Ready do popularnych portfoliów marki SportActive 2 oraz FE2 złożyły się na rozwiązanie dotyczące hybrydowego pojazdu elektrycznego (EV), które zostało uznane przez producenta za „przełomowe”.

Stefan Fischer, dyrektor zarządzający działem technologii produktów firmy Giti Tire Europe, mówi: „Z wielką przyjemnością przedstawiamy i mamy zaszczyt zaoferować naszym klientom oraz ogólnie na rynku rozwiązanie dotyczące hybrydowego pojazdu elektrycznego, które spełnia specjalne wymagania pojazdów EV oraz pojazdów z silnikami o spalaniu wewnętrznym (ICE).

Hybrydowy to słowo-klucz, ponieważ po sześciu latach programu w zakresie badań i rozwoju zyskaliśmy kompleksowe portfolio bardzo wydajnych opon do pojazdów elektrycznych, w ramach platform GT Radial SportActive 2 EV i EV Ready, jak również na potrzeby bardziej tradycyjnego rynku części zamiennych do pojazdów z silnikiem o spalaniu wewnętrznym.

Chodzi o projektowanie opon przeznaczonych do określonych typów pojazdów, a nie jedynie produktów ogólnego przeznaczenia, które mogą, ale nie muszą być odpowiednie dla określonych kierowców”.

Oferta GT Radial SportActive 2 EV obejmuje na razie trzy rozmiary: 235/45R18 (Y), 235/55R19 (V) oraz 255/45R20 (H), a w przypadku opon 19" i 20" udało się zapewnić oznaczenie etykietą AAA.

Ten model opony został zaprojektowany w Europejskim Centrum Badań i Rozwoju firmy Giti Tire w Hanowerze w Niemczech na bazie ogromnego doświadczenia z zakresu fabrycznego wyposażenia pojazdu. Ma on w składzie całkiem nową mieszankę ULRR, która zapewnia opory toczenia niższe o nawet 15% w porównaniu ze standardowym produktem UHP.

Jest on przeznaczony do ciężkich i mocnych pojazdów elektrycznych, m.in. do najlepiej sprzedającego się modelu 3 Tesli oraz europejskich i koreańskich SUV-ów, np. Kia EV6, a bezpieczeństwo stanowi w jego przypadku również najwyższy priorytet, gdyż producent zapewnia wszystkie etykiety A w zakresie przyczepności na mokrej nawierzchni, ale nie kosztem pozostałych parametrów wydajności.

Dzięki ulepszonej konstrukcji opony obniżono wagę o 4%, zapewniając precyzyjne sterowanie wraz z doskonałą przyczepnością na mokrej i suchej nawierzchni, długimi przebiegami oraz możliwością bezpiecznej przyjemnej jazdy.

W 2024 roku na rynek trafi więcej rozmiarów przeznaczonych dla szerszego asortymentu pojazdów EV oraz SUV-ów, m.in.

do modeli VW ID.3 oraz Cupra Born, jak i standardowe i opcjonalne rozmiary w ramach platformy VW do m.in. modeli VW ID.4, Skoda Eniaq iV oraz Audi Q4 e-tron.

Ponadto 16 rozmiarów z portfolio GT Radial SportActive 2 i GT Radial FE2 zostało wyraźnie oznaczonych bocznym logo EV Ready, które informuje, że są one w pełni zgodne z pojazdami ICE, hybrydowymi plug-in (PHEV), miękkimi hybrydami (BEV) oraz pojazdami EV z układem przeniesienia napędu.

Europejskie Centrum Badań i Rozwoju ponownie zrealizowało projekt, w ramach którego zapewniono w przypadku wszystkich rozmiarów przyczepność na mokrej nawierzchni z oznaczeniem A, niskie opory toczenia z oznaczeniem B i C oraz taki sam doskonały przebieg.

Kompleksowy wzrost liczby rozmiarów modelu EV Ready zostanie ogłoszony w 2024 r.

Fischer mówi dalej: „Opony EV Ready są efektem naszego planowania długoterminowego. Przedstawiliśmy je w zeszłym roku, ale wiedząc, że strategia EV zostanie ostatecznie wprowadzona na rynek w 2023 r., zaprojektowaliśmy je już z myślą o zastosowaniu razem ze wszystkimi typami układów przeniesienia napędu. Aby podkreślić ich uniwersalność, dodajemy teraz do nich plakietkę EV Ready.

Zespół Europejskiego Centrum Badań i Rozwoju projektując modele opon GT Radial SportActive 2 EV oraz EV Ready, w pełni wykorzystał wiedzę fachową z zakresu fabrycznego wyposażenia pojazdów

i osiągnięte rezultaty, zarówno pod względem tego, co oferujemy, jak i co to oznacza dla sprzedawców opon, okazały się przełomowe”.

Petr Čajka z Giti Tire dodał: „Rozwój marki GT Radial stale otwiera całkiem nowe perspektywy na zysk sprzedawcom, dając im możliwość oferowania fantastycznych rozwiązań z zakresu opon, które zaspokoją potrzeby każdego kierowcy. Nasza strategia EV to ostatni element układanki”.

„Zapewnienie oznaczenia A w zakresie przyczepności na mokrej nawierzchni w przypadku każdej opony z osobna bez obniżenia wszystkich pozostałych parametrów wydajności oraz uzyskanie dwóch oznaczeń AAA, co udało się w przypadku marki GT Radial po raz pierwszy, stanowi niebywały sukces, który zasługuje na brawa.

Portfolio GT Radial stale się umacnia i wygląda na to, że będzie nadal się rozwijać, gdyż na lokalny rynek trafiają nowe rozmiary bieżących portfolio oraz całkiem nowe produkty”.