La GT Radial SportActive 2 excelle lors les tests pneumatiques Auto Bild été 2023 20 avril 2023
La GT Radial SportActive 2 avait reçu une « bonne » note et une quatrième place au classement général, position la plus élevée jamais obtenue par la marque lors du test de pneus d’été Auto Bild.
Dans son évaluation finale, le pneu a été décrit comme étant sûr sur les routes mouillées et sèches, offrant une excellente résistance à l’aquaplaning et un bon rapport qualité-prix.
L’évaluation 2023 a été effectuée sur une BMW Série 3 de taille 224/45R18 avec des tests comprenant le freinage sur sol mouillé, la tenue de route sur sol mouillé, les cercles mouillés, l’aquaplaning droit, le freinage à sec, la tenue de route à sec et, d’un point de vue environnemental, le bruit, la résistance au roulement et le prix.
Plus de 50 pneus ont participé à la phase de test initiale dont 20 aux phases finales et à une analyse plus rigoureuse. La GT Radial SportActive 2 a terminé au-dessus des principaux modèles des constructeurs hauts de gamme.
Fabio Pecci-Boriani, Senior Product Manager PCR, SUV, Light Truck pour Giti Tire (Europe), a déclaré : « Nous sommes incroyablement fiers que les testeurs d’Auto Bild aient attribué à notre GT Radial SportActive 2 leur note dite « bonne » et leur quatrième position au classement général.
« Cette reconnaissance souligne le développement que nous avons investi dans le dernier portefeuille de produits, avec le GT Radial SportActive 2 et le GT Radial FE2, qui sont tout simplement d’excellents pneus performants au bon prix dans le segment en pleine croissance des pneus de milieu de gamme. »
La GT Radial SportActive 2 est disponible en 42 tailles de voitures particulières et de SUV avec des jantes allant de 16-21 », largeurs de section de 195-295, tailles de série from 35-55 et indices de vitesse de V-Y.
Dans toutes les dimensions, le GT Radial SportActive 2 a conservé le label A pour l’adhérence sur sol mouillé avec B-D pour la résistance au roulement. Le niveau sonore reste également à 69db.
Le pneu a été conçu et fabriqué au Centre européen de recherche et développement de Giti Tire à Hanovre, en Allemagne, où l’objectif du projet était d’offrir un plaisir de conduite avec un contrôle de précision, une superbe adhérence sur sol mouillé et sec et un kilométrage longue durée.