GT Radial lance sa nouvelle génération de pneumatiques Ultra Haute Performance avec le nouveau pneu WinterPro^{2 Sport}

Giti Tire a dévoilé les détails du GT Radial WinterPro^{2 Sport}, le dernier pneu d'hiver de la marque dédié au marché UHP.

Conçues pour des berlines et des SUV haut de gamme, les jantes iront de 17 à 19 pouces, avec des largeurs de 215 à 235 et des séries allant de 40 à 65.

Le GT Radial WinterPro^{2 Sport} arborera le symbole Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF), symbole garantissant sécurité et mobilité sur la neige à un niveau européen.

Les caractéristiques du pneumatique comprennent un dessin directionnel avec de larges arêtes pour une meilleure adhérence sur la neige et sur sol mouillé, de grands blocs d'épaulement en forme de T pour la stabilité et une superbe expérience de conduite UHP.

Il est doté de très larges rainures permettant une évacuation très rapide de l’eau lors d’un freinage sec ainsi que des lamelles optimisées pour une bonne adhérence sur la neige.

Une composition, des sculptures de bandes de roulement et un design affiné réduisent la résistance au roulement pour une meilleure économie de carburant, sans aucun compromis sur la sécurité lors de la conduite.

Le pneu GT Radial WinterPro^{2 Sport} était à l’origine disponible en 9 tailles dont 6 en remplacement du très apprécié GT Radial Champiro Winterpro HP, 3 nouvelles tailles ont été ajoutées.

Le but du projet était d’améliorer les performances de son prédécesseur. Le nouveau pneumatique peut se targuer d’avoir une adhérence et une maniabilité 15% supérieur à l’ancienne version, une augmentation de 10-15% supérieur en termes de freinage et maniabilité sur la neige et enfin 7% supérieur sur le freinage et l’adhérence sur sol mouillé.

En plus du GT Radial WinterPro², la marque couvre désormais 39 des 42 dimensions du segment véhicule de tourisme et SUV.

Les commandes pour le GT Radial WinterPro^{2 Sport} sont désormais ouvertes pour des livraisons Hiver 2020/21.

Le pneumatique a été conçu et par les équipes européennes du centre R&D à Hanovre en Allemagne.