Explicarea etichetării UE

În 2012, UE a implementat cerințe de etichetare a pneurilor în ceea ce privește afișarea de informații referitoare la eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul exterior de rulare al pneurilor [Regulamentul (CE) nr. 1222/2009, modificat prin regulamentele (UE) nr. 228/2011 și (UE) nr. 1235/2011]. Scopul său a fost să sporească siguranța și eficiența ecologică și economică a transportului rutier din Europa. Etichetarea era menită să le permită utilizatorilor finali să facă o alegere în cunoștință de cauză la achiziționarea de pneuri. Acest regulament privind etichetarea a fost în vigoare timp de 8 ani.

Pentru a spori și mai mult siguranța pneurilor și informațiile de mediu puse la dispoziția publicului, Regulamentul (CE) nr. 1222/2009 a fost înlocuit de un regulament îmbunătățit – (UE) 2020/740. Acest nou regulament a intrat în vigoare la 1 mai 2021.

Principalele îmbunătățiri pot fi sintetizate astfel:

  • Formatul etichetei trebuie să respecte sistemele UE standard de etichetare ecologică
  • Accesul public la fișa cu informații referitoare la etichetă și produs prin intermediul unui cod QR adăugat pe etichetă
  • Reorganizarea claselor de etichete
  • Numai clasele A-E vor fi disponibile
  • Introducerea simbolului „Aderență pe zăpadă” pe etichetă (3PMSF)
  • Introducerea simbolului „Aderență pe gheață” pe etichetă (numai pentru pneurile de autoturisme)
  • Se va adăuga eticheta pe pneurile de camioane (nu era necesară anterior)


    Noul sistem de etichetare acoperă pneurile de autoturisme, camionete, autobuze și camioane. Pentru mai multe detalii despre noul regulament al UE privind etichetarea pneurilor, a se vedea site-ul web oficial al Comisiei Europene.

    Toate pneurile aflate acum pe piața UE vor trebui să fie înregistrate pe portalul de proiectare ecologică/etichetare (EPREL). Pe lângă accesul la eticheta digitală în sine, este disponibilă și o fișă cu informații referitoare la produs.

    Prin intermediul acestui portal al UE, publicul are acum acces la informații despre toate pneurile de pe piața UE. O bază de date publică a fost pusă la dispoziție pentru a căuta orice produs înregistrat aici.
    Giti salută acest sistem de etichetare îmbunătățit. Suntem convinși că va îndruma clienții noștri către folosirea unor pneuri mai sigure, mai silențioase și mai eficiente din punctul de vedere al consumului de combustibil. Echipa noastră de cercetare și dezvoltare a acordat o atenție deosebită proiectării unor pneuri care să îndeplinească cele mai înalte standarde de siguranță și de mediu și suntem încrezători că vor satisface pe deplin nevoile clienților noștri.



    Ce detalii include eticheta?


    Eticheta pneului include detalii despre producător, codul intern de produs, specificația dimensiunii pneului și clasa pneului.
    Sunt evaluate 5 criterii de performanță:

    • Eficiența consumului de combustibil
    • Aderența pe teren umed
    • Zgomotul exterior generat de contactul cu suprafața de rulare
    • Aderența pe zăpadă
    • Aderența pe gheață

    Pentru „Eficiența consumului de combustibil” și „Aderența pe teren umed”, performanța este exprimată în 5 clase, de la A (cea mai mare eficiență) la E (cea mai mică eficiență). În ceea ce privește zgomotul, valoarea măsurată este indicată pe etichetă alături de literele A, B, C (A înseamnă că produce cel mai puțin zgomot, iar C cel mai mare zgomot).



    Eficiența consumului de combustibil

    Consumul de carburant este influentat de rezistenta la rulare a deformarii anvelopelor in timpul rotatiilor, rezultand pierderi de energie sub forma de caldura. Cu cat deformarea este mai mare cu atat creste rezistenta la rulare si este necesar mai mult combustibil pentru a deplasa autovehicolul. In concluzie, rezistenta la rulare este direct proportionala cu consumul de combustibil, inclusiv emisiile de CO2.
    Eticheta afiseaza clasele de rezistenta la rulare, unde A este cea mai mica si E cea mai mare.

    Sageata neagra alaturata indica nivelul de performanta al produsului. Clientii trebuie sa constientizeze ca caderea consumului de carburant si siguranta depind foarte mult de stilul de condus si concret: condusul eco poate reduce consumul de carburant, presiunea din anvelope trebuie verificata regulat pentru economie de combustibil.



    Aderența pe teren umed

    Cel mai important rol al unui pneu este să ofere siguranță în orice condiții meteorologice.
    Tracțiunea sau aderența pe teren umed este una dintre cele mai importante caracteristici de performanță pentru orice pneu.
    De obicei, există un compromis în materie de performanță atunci când se combină performanțele legate de zgomot, eficiența consumului de combustibil și siguranță.
    Etichetarea le permite clienților să prioritizeze performanțele care contează pentru ei.
    Eticheta afișează un interval de 5 clase, în care clasa „A” oferă cel mai ridicat nivel de aderență pe teren umed, iar clasa „E” cel mai scăzut.

    Observație: Respectați întotdeauna distanțele de frânare recomandate și păstrați o distanță sigură atunci când conduceți.



    Zgomotul exterior

    Nivelurile de zgomot exterior ale pneurilor sunt împărțite în 3 categorii și sunt măsurate în decibeli (dB), prin raportare la nivelurile de zgomot prevăzute de reglementările UE (ECE117).

    A = cu 3dB mai puțin decât valoarea-limită actuală a UE pentru acest produs
    B = conform cu valoarea-limită actuală a UE pentru acest produs
    C = neconform cu valoarea-limită actuală a UE pentru acest produs

    O valoare mai mare cu doar câțiva decibeli reprezintă o diferență semnificativă în ceea ce privește nivelurile de zgomot. În fapt, o diferență de 3dB înseamnă dublarea zgomotului exterior generat de pneu.



    Aderența pe zăpadă

    Atunci când eticheta are simbolul 3PMSF, se garantează performanța în condiții reale de iarnă, ceea ce înseamnă că pneul a fost special conceput pentru utilizarea pe zăpadă și a trecut testul obiectiv reglementat stabilit de ECE117, indicând faptul că are, într-o anumită măsură, o tracțiune mai bună pe zăpadă decât un așa-numit pneu SRTT (pneu de încercare standard de referință).



    Aderența pe gheață

    Atunci când eticheta are simbolul „Aderență pe gheață”, înseamnă că pneul oferă o distanță de frânare mai scurtă pe drumurile acoperite de gheață, comparativ cu un așa-numit pneu SRTT (pneu de încercare standard de referință), și că a trecut testul obiectiv reglementat stabilit de ECE117.